Problema de Física recreativa

Las explicaciones dadas por el Ministerio de Defensa sobre la situación del atunero 'Alakarana', secuestrado por piratas somalíes a las 5:30 koras del viernes ha devuelto a este blogmaster a sus tiempos escolares y a una consideración sobre los engañosos límites de las ciencias. Los únicos problemas que nunca me gustaron de la Física fueron los de los grifos llenando estanques y los de los trenes que salían a distintas horas y velocidades oara darse alcance. Esto ya le parecía a uno una aporía, antes incluso de que en Matemáticas nos explicaran la de Aquiles y la tortuga para explicarnos la noción de "límite".

Ha vuelto a pasar por culpa del secuestro del atunero de Bermeo y de las informaciones proporcionadas al respecto. Atención al plateamiento del problema: "Un atunero español (dicho sea con perdón) faena a 413 millas de la costa keniata. A las 5:30 del viernes, 2 de octubre, es abordado y secuestrado por 13 piratas somalíes, que, tras hacerse con el control de la nave, ponen rumbo hacia Somalia. Sabemos que la costa somalí está más cerca que la de Kenia (véase el mapa) y que la velocidad del crucero del 'Alakrana' es de 20 nudos (millas por hora), que una milla equivale a 1.852 metros y que la de la fragata 'Canarias', a 800 millas del pesquero en el momento del secuestro es de 29 nudos. Velocidad de crucero se llama a lo que el lenguaje de hoy calificaría de 'velocidad sostenible'. Nada se dice en la prensa de cuál es la velocidad máxima de ambos buques, aunque todos los diarios hacen su problema. Veamos el enunciado de los dos principales:

El País, a las 08:00:
La fragata Canarias navega a toda máquina hacia el Alakrana para intentar que no toque costa o que los tripulantes no sean desembarcados. Hoy lo tendrá al alcance. "Va a hacer falta mucha paciencia, mucho tacto y negociar", precisan las citadas fuentes. (Definidas como 'Fuentes conocedoras de los detalles de la captura' en el párrafo anterior).

El Mundo a las 08:01:
La fragata 'Canarias' persigue al pesquero vasco 'Alakrana' a 'la máxima velocidad' posible para lograr el principal objetivo en estos momentos de las Fuerzas Armadas: que los piratas no lleguen a la costa de Somalia, circunstancia que complicaría muchísimo su control y el rescate de los 36 pescadores retenidos. (...) Con estos datos, el Ministerio de Defensa confía en poder llegar a la altura del 'Alakrana' antes de que éste alcance la costa.

Navegar a toda máquina o a la máxima velocidad posible no es lo mismo que navegar a velocidad de crucero, circunstancia que sólo se daría en el caso de que ambos barcos anduvieran justos de combustible, lo que no sabemos si es el caso. El enunciado del problema, en consecuencia, es:

"Teniendo en cuenta que, a su velocidad de crucero, el Alacrana habría tardado 20 horas y 39 minutos en alcanzar la costa de Somalia, es decir, habría llegado a las 02:09 horas del sábado, ¿Cómo es posible que el Ministerio de Defensa siga alimentando a lo largo de todo el sábado la idea de que la fragata Canarias navega a toda máquina para alcanzar al atunero antes de que llegue a la costa, sin modificar los datos del problema? ¿Cómo es posible que las web de los principales periódicos sigan alimentando el cálculo imposible a las 08:00 del domingo?"

¿Comprenden ahora la impopularidad de los problemas de trenes?